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'17/10/19
こんな見た目馬鹿っぽい兵器によって逆転されるのは悔しすぎる
アプリゲーム「C.A.T.S.」、ハロウィンに合わせて特別にアイテムの手に入る「クエスト」実施中。
ボックスから
出てくるプレイ券で勝負しポイントを稼ぐもので、ある程度ポイントが貯まる度に賞品が得られるのザマスが
ついに風船で敵を吊り上げるアイテム「リフ
ター」入手
発射すると敵に貼り付いて赤い風船が膨らみ、敵を持ち上げるのでその間の射撃やドリル、チェンソー等の
攻撃武器が上を向いてしまい、風船が割れ元に戻るまで無効になる（その間に腹の下にもぐり込まれると、
やられるまでそのまま攻撃力無効）もので、数字上の戦力差を逆転可能でもある強力なアイテム。ただし
回転ブレードやショットガンの弾などが風船に当たるとその時点で割られるので、これまでの飛び道具優勢な
ゲームバランスを変えるものザマスな。これ以外にも新たに「ハープーン」という、敵に突き刺し素早く引き
寄せる銛型武器も登場、これもまた刃物類を有利にするためのもので、今まで飛び道具の方が有利だった
ということがわかるザマスな。
（二周目の最後で勝ちにくくなったので早々に三周目に突入、
しかしこのゲーム、終わりは無さそう。）
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'17/10/18
名前は皆日本人だけど、少なくとも鎧武士はアメホン国人でワシンキョウ市民ザマス
「スーパータツノコ大戦」なCGアニメ「infini-T Force」が好評ザマスが、そのビジュアル、
変身姿は昔のを今風にしてるのに、変身前の
姿はまるで違ってるのは何故だ？
というか見た目だけでなくキャラクターそのものが昔の奴らと全然違うザマスよね。昔は・・・真面目な熱血漢
だった大鷲の健、悩めるヒーローだった東鉄也、直情的で（途中まで）異星人レイシストだった南城二、
表向きは調子の良い三枚目だがその実熱血のクライムファイター鎧武士・・・しかしinfini-T
Force版では
健がクソ真面目強調で、鉄也が鬱キャラっぽくて、武士が比較的チャラいという感じで、城二なんか全く原型を
留めてないし、どうしてそうなった？
これがアメコミの複数シリーズヒーロー大集合な「アベンジャーズ」「ジャスティスリーグ」なら、時代による
解釈の
違い、あるいはリセット、またはヒーローの代替わりはあるのザマスが、メジャーなヒーローががまるで別人っ
て
のはあまり無いような。（いや古くダッサいコスチュームがリメイクされることは多いけど）
またアメコミヒーローと違って、それぞれのヒーローは同じ世界に属しているザマスが、これらタツノコヒー
ローは
バラバラ、テッカマンだけ21世紀の世界と設定され、他の世界より未来っぽい。しかし今回は、何故か健だけ
スマホやIH調理器を知らない一番古い時代から来た設定、城二以外は皆'70年代から来たんじゃないの？
結局、「仮面ライダーディケイド」での過去のライダーシリーズの世界のように、オリジナルとは違うパラレル
ワールドってことなんだろうけど、だがしかし、もう少し過去の設定に対するリスペクトを感じさせて欲しかっ
た
ところザマスなあ、せっかくだから。
（1990年代に作られた一連のリメイクOVAは、どれもこ
れもクソだった！オシャレにしようとして大失敗。）
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'17/10/17
操縦が容易で乗り心地が良く故障が少ない、というのは米製戦車に対する共通の評価
ソ連にレンドリースされたM3リーの評価によると、
「車内に10人乗り込める」、そして両側面
のドアがその出入りに便利とか無茶なこと言ってる
それが戦車誇乗兵（タンクデサント）だけなのか、6〜7名の乗員を含んでの数字なのかよくわからんのザマス
が、いくらなんでも合計16〜17名は無理ザマしょ、A7Vじゃないんだから。まあM3リーだと機関室上部
がM4や
T-34に比べ短いので大勢乗るには向いてないし、一部は車内で残りは外ってことなのザマスかね？
タンクデサントというのは、昔は戦車の後ろに乗ったまま砲撃に晒されながら敵陣に突っ込むイメージだった
ザマスが、実際は対戦車兵器から戦車を守るための護衛であり、銃撃戦になると飛び降りて戦うのが普通
だったとか。まあそれでも死傷率は高く、ある元戦車誇乗兵によると、「１両の戦車に５〜６人が跨乗したが、
１戦闘ごとに５人中２人は必ず戦死する」というハードな兵科だったとのこと。
（ダグラム世界でのコンバットアーマ・デサント・・・となる
とテ
キーラガンナーのマダーズ・バルコニーに乗る
ことになるわけザマスが、あそこから飛び降りたら高すぎて死ぬザマス！）
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'17/10/16
履帯は部分連結式で、グラント用には「王」の字パターンが付いてるタコムが良い
アカデミーやトランペッターのキットは、パーツ状態ではモールドがカッチリ綺麗で良い感じなのに、組み始め
る
と合わせがイマイチだったり考証が甘かったりするものが多いのザマス。アカデミーのM3リーでもVVSSサ
ス
が縦に妙に長いという欠点があり、しかし手元にある後発のM3グラント/エルアラメイン1942では改修さ
れた
らしく、おかしくなくなってるザマスな。アカデミーのM3/M4シリーズは、1999年製である後期型
VVSSパーツの
Aランナーが共通して使われており、M3ではそこから鋳造製転輪とスプリングとデフカバーと誘導輪と上部転
輪
だけ抜き取って使う、ドラゴンのキットみたいに不要パーツがどっさり出る方式。これに車内パーツやミニアー
ト
のフィギュアまで入ってるので、開けた箱をしめ直すのが面倒なほどのボリューム。その点では価格の高い
タコムより遥かにコスパが良いザマス。ところでタコム版の箱絵はソ連軍用のものザマスが、
何でアメリカはガソリンエンジン型のM3
リーやスチュアートばかりレンドリースしたのだ？
航空用空冷エンジンを戦車用に改造したものを使う両車は、（ディーゼルであるT-34やKV以前の）ソ連戦
車や
トラックよりも、オクタン価の高いガソリンを使うため（アメリカがどんどん送ってくるとはいえ）補給が面倒
なのに。
ギバーソンのディーゼルエンジン搭載であるM3A3とM3A5（タミヤのキットはこれ）を計530輌、ス
チュアートII
（タミヤのキットはこれ）とスチュアートIVを計1500輌程作っていて、しかし国内訓練用か英国送りに。
1942年後半
に作ったこれらディーゼル型M3は、ドイツの夏期攻勢であるブラウ作戦に対抗するのには間に合わないにせ
よ、
M4シャーマンはエルアラメインに間に合わせるためイギリスに優先（一旦米軍に配備されたM4A1が譲渡さ
れた
ほど）して送られていた状況だったし、ディーゼル型M3をもっと作って送らなかったのが不思議ザマス。
（タミヤのグラントで無視されている、砲
塔右上面が斜めに薄く削ぎ落とされたような形状は、アカデミーでも
タコムでもちゃんと再現。タコムにはライト用クリアパーツや機関部エッチングメッシュパーツも付いて
る。）
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